Garage Claudé à Illkirch

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Niché en plein centre-ville d’ILLKIRCH, le Garage Claudé est un garage multimarques installé depuis plus de vingt ans au 139 Route de Lyon. Matthieu NUSS et son équipe de mécaniciens confirmés prennent soin de votre véhicule du Lundi au Jeudi de 7h00 à 18h30 en continu et le Vendredi de 7h00 à 12h00.
Pour un entretien ou réparations mécaniques en tous genres, un diagnostic, une recherche de panne électronique, des pneumatiques, un contrôle technique, la climatisation… le Garage Claudé possède tous les outils et les compétences nécessaires pour subvenir aux besoins de votre automobile quel que soit la marque et le modèle de celle-ci.
Egalement spécialiste installateur kit bio éthanol et l’un des seuls présents en Alsace, le garage vous conseil et vous équipe pour allier économie et écologie.

(suite…)

En savoir plus sur le Garage Claudé

Nos prestations multimarques

Nos forfaits & promotions

  • Forfait vidange

    Sécurité

    64,00 TTC
    • Essence / Diesel classique et HDI
    • Entretien intermédiaire tous les 10 000 km
    • Huile utilisée : MOTUL 8100 X-Clean / C3 5W40
    Inclus dans le forfait
    Jusqu'à 5,5l d'huile
    Le filtre à huile
    Le contrôle des transmissions
    Le contrôle des plaquettes de frein
    Le contrôle et test batterie et feux de signalisation
    Le complément des ingrédients (sans limitation de quantité) lave glace, 4 saisons...
    Garantie constructeur préservée
  • Forfait vidange

    FAP

    87,50 TTC
    • Essence ou diesel HDI / TDI / DCI / FAP
    • Entretien intermédiaire tous les 10 000 à 20 000 km
    • Huile utilisée : MOTUL Eco-Clean 5W30 ou Motul REN0720
    Inclus dans le forfait
    Jusqu'à 5.5l d'huile
    Check up complet du véhicule
    Vidange moteur
    Remplacement du filtre à huile
    Le contrôle des éléments de transmissions, suspensions et direction
    Le contrôle du système de freinage
    Le contrôle de l'état et de la pression des pneumatiques
    Le contrôle des feux de signalisation
    Le complément des ingrédients (sans limitation de quantité) lave glace, 4 saisons...
    Garantie constructeur préservée
    Garantie constructeur préservée
  • Forfait vidange

    Performance

    99,50 TTC
    • Essence / Diesel / Ip et Long life
    • Entretien intermédiaire tous les 30 000 km
    • Huile utilisée : MOTUL Spécific 504 00 / 507 00 Longlife
    Inclus dans le forfait
    Jusqu'à 5.5l d'huile
    Check up complet du véhicule
    Vidange moteur
    Remplacement du filtre à huile
    Le contrôle des éléments de transmissions, suspensions et direction
    Le contrôle du système de freinage
    Le contrôle de l'état et de la pression des pneumatiques
    Le contrôle des feux de signalisation
    Le comportement des ingrédients ( sans limitation de quantité) lave glace, 4 saisons...
    Garantie constructeur préservée
  • Forfait révision

    Classic

    199,50 TTC
    • Moteur essence
    • Huile utilisée : MOTUL x-Clean 5w40
    Inclus dans le forfait
    Jusqu'à 5.5l d'huile
    Check up complet du véhicule
    Vidange moteur
    Remplacement du filtre à huile, air, pollen et carburant
    Le contrôle des éléments de transmissions, suspensions et direction
    Le contrôle du système de freinage
    Le contrôle des courroies d'accesssoires
    Le contrôle de l'état et de la pression des pneumatiques
    Le contrôle des feux de signalisation
    Le complément des ingrédients (sans limitation de quantité) lave glace, liquide de refroidissement...
    Garantie constructeur préservée
  • Forfait révision

    Classic

    219,50 TTC
    • Moteur essence ou diesel HDI / TDI / FAP
    • Huile utilisée : MOTUL Eco-Clean 5w30 ou REN0720
    Inclus dans le forfait
    Jusqu'à 5.5l d'huile
    Check up complet du véhicule
    Remplacement du filtre à huile, air, pollen et carburant
    Le contrôle des éléments de transmissions, suspensions et direction
    Le contrôle complet du système de freinage
    Le contrôle de la ligne d'échappement
    Le contrôle des courroies d'accessoires
    Le contrôle de l'état et de la pression des pneumatiques
    Le contrôle des feux de signalisation
    Le complément des ingrédients ( sans limitation de quantité) lave glace, liquide de refroidissement...
    Garantie constructeur préservée
  • Forfait révision

    Classic

    239,50 TTC
    • Moteur essence / diesel / IP et longue durée
    • Huile utilisée : MOTUL Spécific 504 00 / 570 00 longlife
    Inclus dans le forfait
    Jusqu'à 5.5l d'huile
    Check up complet du véhicule
    Remplacement du filtre à huile, air, pollen et carburant
    Le contrôle des éléments de transmissions, suspensions et direction
    Le contrôle complet du système de freinage
    Le contrôle de la ligne d'échappement
    Le contrôle des courroies d'accessoires
    Le contrôle de l'état et de la pression des pneumatiques
    Le contrôle des feux de signalisation
    Le complément des ingrédients ( sans limitation de quantité) lave glace, liquide de refroidissement...
    Garantie constructeur préservée
  • Forfait révision

    Premium

    285,50 TTC
    • Moteur essence
    • Huile utilisée : MOTUL x-Clean 5w40
    Inclus dans le forfait
    Jusqu'à 5.5l d'huile
    Check up complet du véhicule
    Vidange moteur
    Remplacement du filtre à huile, air, pollen et carburant
    Le remplacement des bougies d'allumage (moteur essence)
    Le remplacement des bougies préchauffage (moteur diesel)
    Le contrôle des éléments de transmissions, suspensions et direction
    Le contrôle complet du système de freinage avec dépoussiérage et réglage des freins arrières (frein à tambours)
    La purge complète du liquide de frein
    Le contrôle de la ligne d'échappement
    Le contrôle des courroies d'accessoires
    Le contrôle de l'état et de la pression des pneumatiques
    Le contrôle des feux de signalisation
    Le complément des ingrédients ( sans limitation de quantité) lave glace, liquide de refroidissement...
    Garantie constructeur préservée
  • Forfait révision

    Premium

    299,50 TTC
    • Moteur essence ou diesel HDI / TDI / DCI / FAP
    • Huile utilisée : MOTUL Eco-Clean 5w30 ou REN0720
    Inclus dans le forfait
    Jusqu'à 5.5l d'huile
    Check up complet du véhicule
    Remplacement du filtre à huile, air, pollen et carburant
    Le remplacement des bougies d'allumage (moteur essence)
    Le remplacement des bougies préchauffage (moteur diesel)
    Le remplacement des balais d'essuie glace
    Le contrôle des éléments de transmissions, suspensions et direction
    Le contrôle complet du système de freinage avec dépoussiérage et réglage des freins arrières (frein à tambours)
    La purge complète du liquide de frein
    Le contrôle de la ligne d'échappement
    Le contrôle des courroies d'accessoires
    Le contrôle de l'état et de la pression des pneumatiques
    Le contrôle des feux de signalisation
    Le complément des ingrédients (sans limitation de quantité) lave glace, liquide de refroidissement...
    Garantie constructeur préservée
  • Forfait révision

    Premium

    325,50 TTC
    • Moteur essence / diesel / IP et LONGLIFE
    • Huile utilisée : MOTUL Eco-Clean 5w30 ou REN0720
    Inclus dans le forfait
    Jusqu'à 5.5l d'huile
    Check up complet du véhicule
    Vidange moteur
    Remplacement du filtre à huile, air, pollen et carburant
    Le remplacement des bougies d'allumage (moteur essence)
    Le remplacement des bougies préchauffage (moteur diesel)
    Le remplacement des balais d'essuie glace
    Le contrôle des éléments de transmissions, suspensions et direction
    Le contrôle complet du système de freinage avec dépoussiérage et réglage des freins arrières (frein à tambours)
    La purge complète du liquide de frein
    Le contrôle de la ligne d'échappement
    Le contrôle des courroies d'accessoires
    Le contrôle de l'état et de la pression des pneumatiques
    Le contrôle des feux de signalisation
    Le complément des ingrédients (sans limitation de quantité) lave glace, liquide de refroidissement...
    Garantie constructeur préservée
  • Forfait révision personnalisée

    Sur mesure


    • Cette révision s'adresse tout particulièrement aux clients réguliers, particuliers ou sociétés, dont l'objectif est de faire réviser leur véhicule dans une total confiance
    Révision personnalisée
    Nous garantissons une prestation spécifique à chaque visite en fonction du kilométrage et conditions d'utilisation du véhicule
    Grâce à une gestion approfondie de l'entretien de celui-ci, toute la prestation sera effectuée sur la base d'un historique d'entretien superposé aux spécificités constructeur en fonction de la marque et du type de véhicule
    Notre but étant d'optimiser au mieux le rapport coût/prestation dans un esprit de clairvoyance totale avec nos clients qu'ils ne payent que le prix juste et le juste prix
    Garantie constructeur préservée
  • Forfait clim

    Bilan

    16,80 TTC
    Tous les ans
    Contrôle de l'état du filtre d'habitacle
    Contrôle du débit d'air
    Contrôle de performance de la climatisation
    Contrôle du niveau de fluide frigogène dans le circuit
    Contrôle des pressions dans le circuit de climatisation
    Contrôle des températures
    Contrôle de la température d'air soufflé
  • Forfait clim

    Entretien

    89,90 TTC
    Tous les 2/3 ans
    Le tirage au vide du circuit de climatisation
    Le contrôle d'étanchéité du circuit de climatisation
    Le complément en huile
    Le remplissage en gaz du circuit de climatisation (R134a)
    La mesure des pressions de fonctionnement
    La mesure des températures de sortie aux bouches de ventilation

Actualités

  • En 2015 le groupe PSA a produit plus de 1,8 millions de véhicules
    En 2015 le groupe PSA a produit plus de 1,8 millions de véhicules

    En 2015 le groupe PSA a produit plus de 1,8 millions de véhicules

    On est certes très loin des 10,10 millions d’unités revendiquées par le premier constructeur mondial Toyota. Mais il faut comparer ce qui est comparable. Et évaluer chaque situation. Le groupe tricolore PSA n’est pas un colosse mondial mais reste un géant en Europe. Un Vieux Continent où il a produit 110.000 unités de plus que prévu en 2015. Pas mal et c’est encore un élément qui montre un retour bel et bien en forme des troupes des Carlos Tavares.

    Source : www.caradisiac.com
  • Sortez mais n’attachez pas couvert
    Sortez mais n’attachez pas couvert

    Sortez mais n’attachez pas couvert

    Les conseils portant sur la sécurité routière font florès en cette période de Fêtes. Il faut dire qu’avec la douceur assurée, on craint un réseau routier saturé et des comportements relâchés. Les assureurs nous éduquent sur comment faire un bon retour de réveillon, un sondage nous apprend que nos chères têtes blondes nous observent et dénoncent nos mauvais comportements au volant. Voilà qu’à présent on nous sensibilise sur la manière d’attacher un enfant dans son siège auto. Et, sachez-le, si celui-ci doit sortit couvert, il doit être sans manteau pour être harnaché dans son baquet.

    Source : www.caradisiac.com
  • Concours BMW M4 GTS record Nurburgring
    Concours BMW M4 GTS record Nurburgring

    Concours BMW M4 GTS record Nurburgring

    Découvrez les premières images de la tentative de record de la BMW M4 GTS sur le Nürburgring. Mais quel chrono a-t-elle réalisé ? Mystère.

    Source : news.autoplus.fr
  • L'ex patron de Volkswagen serait toujours sous contrat et ...
    L’ex patron de Volkswagen serait toujours sous contrat et …

    L’ex patron de Volkswagen serait toujours sous contrat et …

    L’affaire Volkswagen a provoqué il y a deux mois le départ du patron du groupe, Martin Winterkorn. L’homme n’a toutefois pas été licencié puisque son contrat ira …

    Source : www.caradisiac.com
  • Renault : pas de boîte manuelle pour la nouvelle Megane RS
    Renault : pas de boîte manuelle pour la nouvelle Megane RS

    Renault : pas de boîte manuelle pour la nouvelle Megane RS

    Pour l’instant, les rumeurs sur la prochaine génération de Renault Megane RS pointent plutôt vers une suppression de la boîte manuelle. Comme sur la Clio RS.  

    Source : www.turbo.fr
  • Inde : les gros moteurs diesel interdits à New Delhi
    Inde : les gros moteurs diesel interdits à New Delhi

    Inde : les gros moteurs diesel interdits à New Delhi

    La ville de New Delhi a décidé d’interdire les motorisations diesel de plus de deux litres de cylindrée. Il faut sans doute y voir l’une des conséquences des …

    Source : www.turbo.fr

Ne choisissez plus entre économie et écologie

Depuis 2008 le garage Claudé est installateur agrée FlexFuel et adapte tout type de véhicule afin de rouler au Bioéthanol E85.

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En savoir plus sur le bioéthanol E85

Questions fréquentes

Une fois le kit flexfuel installé, dois-je uniquement rouler à l'éthanol ?

Non, le kit flexfuel permet à votre moteur d'accepter tout type de mélange de carburant super-éthanol pur, mixte éthanol/essence ou juste de l'essence. Il n'y a pas de deuxième réservoir, l'éthanol et le sans plomb 95/98 sont parfaitement miscibles.

Le kit flexfuel augmente-t-il la consommation de carburant ?

Oui, l'éthanol contient moins d'énergie par litre que l'essence, il est possible de consommer légèrement plus de carburant. En moyenne nous constatons une surconsommation de l'ordre de 10%, qu'il est possible d'estomper en partie grâce à notre partenaire Mecacyl. Nous conseillons d'utiliser un additif Mecacyl, à chaque vidange, permettant ainsi à votre voiture d'avoir une plus grande souplesse et de minimiser la surconsommation.

Le kit flexfuel s'adapte-t-il à tous les véhicules ?

Oui, le kit flexfuel s'adapte à la plupart des véhicules équipés d'injecteurs, et roulant à l'essence sans plomb, 95 ou 98. Avant l'installation nous effectuons plusieurs tests permettant une transformation de votre véhicule la plus performante possible.

Le kit flexfuel est-il une puce de programmation ?

Non, le kit flexfuel n'est pas une puce de programmation. Le kit flexfuel utilise sa propre unité centrale de traitement autonome pour permettre la conversion des véhicules essence au bioéthanol, ou tout mélange des deux carburants. L'ordinateur original du véhicule n'est pas dévié. Le véhicule continue à être commandé par la sonde et l'ECU original, mais de façon à permettre la consommation efficace de bioéthanol.

Que dois-je faire si je vends ma voiture ?

Le kit flexfuel peut être entièrement démonté laissant le véhicule inchangé. Le kit peut être réutilisé sur n'importe quel véhicule compatible avec le même nombre de cylindres ou moins.

Le kit flexfuel fonctionne-t-il par temps froid ?

Le kit Flexfuel possède un système de démarrage à froid intégré avec une sonde de température interne, il gère de manière autonome le démarrage à froid jusqu'à des températures très basses.

Si je possède un véhicule essence et que je l'adapte au bioethanol, mon moteur va-t-il subir une usure plus rapide ?

Non, il y a actuellement plus de 100.000 véhicules roulant ou navigant avec le kit flexfuel dans plus de 38 pays. Il n'y a eu aucun retour sur une usure prématurée des véhicules due à la conversion. En fait, l'éthanol étant plus pur que l'essence Sans plomb, la vie de votre moteur s'en trouve prolongée. Concernant les durites et pompes à essence, tous les véhicules produits après 1993 ont des matériaux prévus pour des polycarburants, permettant ainsi d'accepter n'importe quel type d'essence. Saviez vous qu'il y à déjà de l'éthanol dans les essences sans plomb ?

Le saviez-vous ?

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    La garantie constructeur est préservée même si vous entretenez votre véhicule hors réseau (Renault, Peugeot, Citroën…)

    Pour bénéficier de la garantie constructeur il n’est pas nécessaire de procéder aux révisions chez le constructeur de la marque comme l’indique…

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    Pourquoi la clé de contact s’insère-t-elle à gauche seulement dans une Porsche ?

    Porsche est le seul constructeur à fabriquer des voitures où l’on démarre par la gauche, juste un moyen de se démarquer ? C’est plus utile que ça ! Tout remonte aux courses comme les 24h du Mans qui débutaient, jusqu’en 1969, « moteur coupé ». C’est à dire que les pilotes devaient courir jusqu’à leur véhicule pour ensuite démarrer et commencer la course. Porsche ayant le souci du détail, mis le contacteur sur la gauche pour permettre aux pilotes de démarrer dans le feu de l’action avec la main gauche et ainsi libérer la main droite qui permettait de passer directement la 1ère et de gagner une poignée de secondes !

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    Votre assurance a-t-elle le droit de vous imposer un réparateur en cas de sinistre ?

    Et bien non, vous avez le choix de votre réparateur en cas de sinistre, qu’il soit agréé ou non par une assurance. Votre assurance ne peut pas vous imposer son réparateur « agréé »

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    Pourquoi les noms des voitures Peugeot ont-ils un zéro au milieu ?

    Rien ne prédestinait Armand Peugeot, fondateur de la marque en 1832, à placer un zéro sur la barre des dizaines de chacune de ses appellations. L’industriel n’était ni fétichiste, ni numérologue. Les responsables du style avaient placé le sigle de chaque voiture à l’avant du capot. Or, à cette époque, le démarreur électrique n’existait pas encore. Il fallait bien mettre quelque part le trou pour la manivelle. Les ingénieurs ont alors fait d’une pierre deux coups. Le zéro serait percé ! La direction de Peugeot décida que ce serait là le signe distinctif de l’appellation de ses modèles. Elle déposa tous les numéros de trois chiffres comportant un zéro au milieu : de 101 à 909. Pour éviter que la concurrence n’imite l’astuce. Désormais, le démarreur électrique a été inventé, et les nouvelles Peugeot, plus grandes ont des dénominations avec deux zéros au milieu, comme la 2008. La tradition est sauve !

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    Pourquoi un cabriolet est-il plus lourd qu’une voiture normale ?

    Pourtant elle n’a pas de toit, ça devrait être le contraire non ? Eh non ! C’est clairement l’opposé, pour compenser le manque…

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    Pourquoi les Anglais roulent-ils à gauche ?

    Tout commença au Moyen-âge où les chevaliers qui étaient pour la majeure partie droitiers portaient leur arme à gauche pour dégainer l’épée plus facilement.Pour qu’il n’y ait pas de contact entre les deux épées…

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